引擎爆震即發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害是非常大的。嚴(yán)重可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、噪音加大、汽車舒適性變差、排放惡化，情況嚴(yán)重甚至?xí)鹎酶?、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件破壞，給車主帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

那么，如何避免引擎爆震呢？

爆震的原因

1、點(diǎn)火角過(guò)于提前

為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后，一進(jìn)入做功沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火（因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間）。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室過(guò)度積碳

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，集結(jié)在活塞頂部，除了會(huì)使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星，輕者產(chǎn)生輕微爆震引擎無(wú)力的小癥狀，重者會(huì)出現(xiàn)引擎縮缸甚至發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)報(bào)廢的嚴(yán)重問(wèn)題。

3、空燃比不正確

過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。

4、燃油辛烷值過(guò)低

辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。

5、燃油清潔度不夠

燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì)，也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。

如何避免引擎爆震？

1、點(diǎn)火提前，點(diǎn)火角應(yīng)按說(shuō)明書(shū)或飛輪點(diǎn)火正時(shí)記號(hào)進(jìn)行調(diào)整。

2、定期清除排氣門(mén)、燃燒室和活塞頂部的積碳，消滅可能的終燃灼熱點(diǎn)。

3、定期檢查冷卻系統(tǒng)，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)的正常工作對(duì)于防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。所以如果發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫過(guò)高或經(jīng)?！伴_(kāi)鍋”，一定要排除障礙，否則容易引起爆震。

4、使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的汽油。汽油中的辛烷成分能抑制爆震，加了辛烷值低的汽油就很有可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速而需要大負(fù)荷的時(shí)候，比如爬坡或者是加速的時(shí)候，應(yīng)及時(shí)換入低擋，預(yù)防爆震的發(fā)生。