所謂的“燒機油”，實際上就是機油的異常消耗，有些是真的燒掉了，有些則可能是漏掉了。下面我們就來了解下造成機油異常消耗的幾個常見原因。

1、機油型號選擇錯誤

以比較常見的5W-40和0W-30為例。W前邊的5和0代表的是機油的低溫性能，數(shù)字越小，冷起動保護越好；W后的40和30代表的是機油的高溫性能，數(shù)字越小，高溫下的黏度越低，也就是在發(fā)動機正常工作溫度下（90℃左右）機油越稀。

選擇機油時，一定要注意W后的數(shù)字要按照廠家規(guī)定的標準來選擇，不可隨意更改。如果選擇的黏度過低，就會降低發(fā)動機的密封性，容易造成燒機油現(xiàn)象，尤其是對于已經(jīng)老化磨損的發(fā)動機。

2、活塞環(huán)磨損

如果活塞環(huán)磨損，它的密封和控油效果將下降，就會有過多的機油進入燃燒室被燒掉，造成燒機油的問題。

3、潤滑系統(tǒng)密封件老化

發(fā)動機的潤滑油路密封件主要包括曲軸油封、氣門油封、氣門室蓋墊等，如果這些位置發(fā)生磨損或老化，會導(dǎo)致機油或燒掉，或漏掉，你會發(fā)現(xiàn)機油尺的液位總在下降。

4、機油壓力過高

機油壓力過高，加上發(fā)動機的密封性能因老化下降，就有可能導(dǎo)致機油沖破發(fā)動機密封件的阻擋，通過活塞環(huán)、氣門油封進入燃燒室燃燒，或者通過曲軸油封等位置泄漏，造成機油消耗過大的問題。

5、使用劣質(zhì)機油機濾

劣質(zhì)機油的性能無法達到發(fā)動機的要求，會造成發(fā)動機異常磨損，導(dǎo)致密封性下降等嚴重問題，而使用劣質(zhì)機油濾清器，則會造成機油過早污染和失效，同樣帶來磨損問題。