更換機油是汽車保養(yǎng)項目中不可忽略的一項，那么機油加多少合適呢？是不是越多越好呢，這樣想你就大錯特錯了，下面一起了解下機油加多的影響吧：

輸出功率降低 油耗上升

一般來說，汽缸底的機油是沒有接觸曲軸的，如果機油碰到曲軸就說明機油過量，雖然曲軸靠機油潤滑，但不是靠接觸潤滑，而是由機油泵提供的壓力油。

如果機油過多，會導(dǎo)致曲軸部分或整個浸泡在機油中，使其阻滯力增大，從而導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)悶，運轉(zhuǎn)阻力增大。

另外，曲軸的阻力變大，導(dǎo)致動力降低，使汽車的行車電腦ECU會發(fā)生錯誤，讓車子噴更多的油對提升動力，從而使車子的油耗變高。

加快積碳的產(chǎn)生

機油添加過多，容易滲透，最糟糕的情況是滲透到發(fā)動機的燃燒室里，使其與汽油一塊燃燒；長時間燒機油會導(dǎo)致發(fā)動機積碳，燃燒室內(nèi)積碳增多，車輛就很容易出現(xiàn)問題了。

損壞三元催化器

由于機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，從而影響三元催化器的壽命，嚴重甚至還可能損壞三元催化器。

加快汽車部件老化

部分車型因潤滑系統(tǒng)里面的機油過多，會導(dǎo)致各個部件承受的負擔和壓力較大，會使各種部件的老化越快。其中，較為明顯的是曲軸箱油封，老化后容易出現(xiàn)機油滲漏。

因此，給汽車做保養(yǎng)更換機油時，機油加注量可以利用機油標尺來判斷。機油標尺一般都標有上下限，機油油位保持在標尺上下限間就可以。